課程資訊

上課日期 2020/5/26~2020/5/26 (二)
上課時間 09:00-17:00
報名時間 即日起 ~ 2020/5/25
上課總時數 7小時
上課地點 台南市大埔街52號 (台南CPC)
課程負責人 (06)2134413 #02451 羅晨瑋 小姐
聯絡信箱 02451@cpc.tw

T86273 AIAG & VDA FMEA失效模式與效應分析

-第二梯 -確定開課

定價:3,500

3人以上報名(每人):3,150

線上免費會員價:3,400
使用【線上免費會員價】需加入會員並在報名時登入才可享有

以上課程費用僅線上報名適用


分享至:

FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)失效模式與效應分析是運用在產品與製程設計的風險分析工具,伴隨著ISO 9001及IATF 16949改版強調風險概念與思維,風險控管已是各汽車供應產業必備的核心技能。

長期以來,汽車行業風險分析的工具源是自美國汽車工業AIAG的標準,而本次改版將結合德國汽車工業VDA共同聯手打造一份統一的標準。以六步驟的方式,重新定義以AP行動優先指數作為風險判定的基準。

1. FMEA發展歷程及改版背景 
 (1).FMEA發展歷程、意涵及改版緣起
 (2).VDA及AIAG在汽車產業扮演的角色
 (3).MEA與條文及其他核心工具的連結
2. 提升團隊對FMEA工具的理解能力 
 (1).打造從「盲目打火」蛻變為「洞燭先機」的團隊
 (2).翻轉思考模式從「早知道我就…..」、到「因為我作了什麼,所以…」
 (3).孫子兵法與FMEA的共通點
(4).如何分析失效、不良後對後工程及客戶的影響
(5).風險分析如何在APQP新產品開發階段被實踐
(6).FMEA能讓品質成本低減的關鍵
(7).如何建構FMEA為動態文件的管理型態
3. 新版七步驟評價法 
 (1).表格變更前後差異說明
(2).範圍定義- 定義分析對象及邊界、要與不要
(3).結構分析- 使用結構樹的方法呈現子系統、產品、零組件功能
(4).功能分析- 承接結構樹對每一階層賦予功能
(5).失效分析- 從失效後果、失效模式、失效原因分析每個功能基礎定義失效
(6).風險評估- AP行動優先指數的風險評價
(7).優化- 建議措施,定義負責人及完成日
(8).結果化文件- 存檔、內部溝通
4. 企業內部改版的展開活動
 (1).如何修改與建立新版表單
 (2).新版對應的程序書修訂作法
 (3).企業內部展開的流程
5. FMEA與系統的聯結 
 (1).風險如何透過預防來降低
 (2).與關鍵特性及管制計畫的聯結
(3).8D客訴及問題解決的系統性再發防止的連結

設計人員、研發人員、品保人員、生技人員、營業人員、生產人員、日管人員等新產品開發育成階段之品質規劃小組成員。

本課程將透過實務案例,引導學員思考與演練,將「早知道我就…」改變為「因為我做了什麼,所以….」的思維,並實踐在產品與製程設計。

中國生產力中心 台南 經營管理組

您可能會有興趣的課程

資料讀取中...

您可能會有興趣的文章

資料讀取中...

您可能會有興趣的出版品

資料讀取中...

能力雜誌

資料讀取中...