國際貿易做不到面對面交貨，全得靠國際運輸；台灣四面環海，做不到陸路運輸，因此除了海運空運的運送，還有個中間人(承攬商)。許多的國貿人，不了解承攬商與船東有何不同，也會誤以為承攬商也同時就是進出口的報關行，好像向承攬商訂了貨物的船位、訂了機位，他們也一塊兒報關了。
空運運費為何不計重量而要算計才積？航空運送為何不都以重量計價？海運的運費怎麼算？我們熟習公制，不熟英制，而承攬商是以公制的立方公尺CBM報價，而業界的紙箱是以英制才積的英呎CUFT在稱呼，那又要怎麼換算呢?