本課程結合理論與實務，涵蓋招募面談職能運用、STAR選才技巧、AI工具應用及完整面試流程，並透過結構式面談演練，強化人才甄選專業能力。 *學員應自備Win系統筆電+智慧型手機

問題是企業經營的一部分，如何透過工具分析問題掌握核心，以得到再發防止甚至預防再發的目的。 客訴必須善用工具以及建立三現的思維邏輯，本課程透過對的觀念，展開對的事情，讓調查的結果直搗問題的核心，運用製造業多種情境客訴案例，讓學員參考與思考。

現場主管最頭痛的就是面對問題，但是問題發覺卻是企業改善的契機。 本課程能讓現場主管快速有效的面對問題，並進行邏輯判斷與分類問題，導入問題思考模式與三種問題的解決方法：問題分析、決策分析、潛在問題分析的應用手法。 整個課程以實例解說、角色扮演、案例演練輔助，使學員們在上完此課程以後能利用創造性思考方法找尋問題的原因與問題的解決方案；並以邏輯性、理性的思考方式建立問題處理流程和養成問題解決技術與素養。 ??學習效益?? 本課程將使學員學習及培養 1.對現場問題有效的掌握 2.提升問題處理品質與有效時機，勇於面對問題整理、辨析單位內現存的問題及解決之道 3.掌握激發問題意識與要訣，善於面對問題 4.學習各種解決問題的工具與方法 5.增強個人與團隊之面對問題的共識與處理能力

產品同質性高加上行銷推廣策略不斷翻新，市場競爭激烈程度幾乎是一個客戶十個業務搶。如何讓維繫公司生死存亡關鍵的業務部門，可以更強勢的展開市場與客戶的開發和保留，並透過有效的銷售話術與顧客關係管理以創造更高的貢獻度，是企業必須不斷花費心思去思考和努力的方向。客戶開發與市場拓展是根，銷售技巧是本，開發能讓營業額提升，但銷售才是維繫利潤的鑰匙，兩者一樣重要。 *****本課程採用實體+遠距同步進行，開課時會與您確認上課方式，視訊採用Microsoft Teams，課前提供視訊網址。*****

高績效團隊主管必須兼顧”領導人”與”管理事”兩項本領，領導與管理是一體的兩面，領導中包含管理性質，管理中包含領導性質。部門主管希望管理績效好，必須發揮對人的領導力與對事的管理力，可是事與願違，領導與管理都不是一項簡單的工作，因為跨部門橫向協調也好，垂直管理部屬也好，問題總是層出不窮，因此，身為主管除了本身的技術專業之外，還必須是一位解決員工問題的專家。解決問題靠心態、靠方法、靠溝通，本課程專門針對主管人員如何領導、如何激勵員工、如何建立高績效團隊，如何管理、如何管制員工、如何帶教、如何培養員工的自主性、如何運用組織人員262風波法則帶領問題員工、如何運用正迴圈與負迴圈論述規勸員工避免出現隨性、惰性、慣性而提高工作意願。本課程運用多項美國管理教材提升部門營運績效。

依消防法第13條第1項規定，一定規模以上建築物，應由管理權人，遴用防火管理人…」，第5項規定，非屬集合住宅之地面樓層達十一層以上建築物、地下建築物或其他經中央主管機關公告之建築物，其管理權有分屬情形者，各管理權人應協議遴用共同防火管理人，…」基此，防火管理人或共同防火管理人二者之職責相同，所受訓練並無區別。 防火管理人訓練與專業機構登錄及管理辦法第2條防火管理人或共同防火管理人應經主管機關或中央主管機關登錄之專業機構施予訓練，領有防火管理人訓練合格證書，始得充任。前項講習訓練分為初訓及複訓。初訓合格後，每3年至少應接受複訓一次。訓練時數，初訓不得少於12小時；複訓不得少於6小時。」 本課程依內政部113年2月2日台內消字第11316004431號函規定辦理。 課程時間:09:00~16:00 --- 退費標準： 本課程依據職業訓練機構設立及管理辦法第16條規定:職業訓練機構辦理訓練，除法令另有規定外，得向學員收取必要費用，並應掣給正式收據。繳納訓練費用之學員於開訓前退訓者，職業訓練機構應依其申請退還所繳訓練費用之七成；受訓未逾全期1/3而退訓者，退還所繳訓練費用之半數；受訓逾全期1/3而退訓者，不退費。

聚焦21世紀行銷思維，從顧客需求出發，結合競爭者分析、消費者行為與品牌策略，協助學員打造更具競爭力與顧客價值的行銷模式。

本課程從工廠運作展開，讓學員清楚工廠佈置與工廠運作的密切關係。並清楚工廠佈置如何實施及實務上如何運作，最後如何將自動化導入工廠，成為一個有效能的工廠。課程藉由實務案例演練及影片達到學以致用效果

FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)失效模式與效應分析是運用在產品與製程設計的風險分析工具，伴隨著ISO 9001及IATF 16949改版強調風險概念與思維，風險控管已是各汽車供應產業必備的核心技能。 長期以來，汽車行業風險分析的工具源是自美國汽車工業AIAG的標準，而本次改版將結合德國汽車工業VDA共同聯手打造一份統一的標準。以六步驟的方式，重新定義以AP行動優先指數作為風險判定的基準。 新AIAG-VDA FMEA手冊2019年6月發布了。FMEA是汽車產業工具箱中最常用的風險分析方法，可幫助供應商預測和防止產品開發和零件生產過程中的故障。新的AIAG和VDA FMEA手冊為所有汽車零組件供應商提供了一致的調整和指導，包括AIAG和VDA之前的手冊和實際經驗中的最佳實踐和示例。AIAG和VDA FMEA手冊中最引人注目的變化是針對FMEA開發的新的7步驟方法，該方法提供了以精確，相關的方式記錄技術風險的框架。7步驟方法包括規劃和準備、結構分析、功能分析、失效分析、風險分析、最適化和結論文件化。借助這一新框架，產品設計和流程風險變得更加透明，可以更全面地進行預測，校準和管理。本課程藉由課程內容研討，讓學員實例製作，加深學習印象。

上課日期:115/01/15.20.22.27(每周四二)9:00-17:00 中國生產力中心1999年起，再度蟬連JITA(日本產業訓練協會)獨家授權「MTP管理課程的訓練與中文教材出版」，全新【第13次修訂版】於2019年1月起正式在台上市！ 自1957年以來，MTP課程歷經平均每五年修編一次，完整性最高，產業適行最強，是經得起時代考驗的一套管理課程，素有「Mini-MBA」之稱。在日本，超過90%的上市、上櫃公司的中高階主管皆受過MTP課程專業訓練，在亞洲累計已超過數百萬人接受MTP培訓。 　MTP課程在台灣已成功深耕30年，深受企業界好評，接受過本訓練的標竿企業主管，已超過5萬名，被尊崇為最完整、產業適應性最高的企業主管必修課程，對企業界的貢獻有口皆碑。 課程收益: ‧學會工作管理技能，懂得目標管理、計畫管理、協調與控制力，提升部門績效； ‧做好團隊管理，不斷自我管理，善於識人、用人，打造高效團隊，激發下屬士氣； ‧明確中層管理者自身的工作角色，管理應有的思維理念，職業化程度如何，做一名稱職的管理者； ‧提高領導能力、溝通能力、授權與激勵能力、懂得知人善用、培養人、激勵人、發展人、留住人； ‧掌握因人而異的情境領導方法，培養領導者良好的管理風格，提高領導效能，打造長久的影響力。