[上課日期:2026/8/5(三)、8/12(三)、8/19(三)，共18小時] 本課程在為製造業培養生產管理、生產運作及生產活動之管制與執行技巧 等人才，進而提昇企業之生產績效。

「量測」為品質確認最基礎的工作，其結果也是代表產品品質的良窳。所以，經量測出來的數據就必須有可靠度。而校驗，正是確保量測數據可靠度的基本工具，經過一連串的比較鏈，訂定校驗週期、校驗數據判定等，為一系列的管理活動，本課程將引導制定管理機制及校正手法。

　面對瞬息萬變的市場，採購與供應管理人員常需當下立斷為企業作出好的決策，爭取市場先機，但好的決策往往有賴於好的資訊品質。面對繁忙的工作及不斷湧現的大量資料，大家常面臨不知如何搜尋及整理資訊的困擾，更別提在採購決策上善用這些資訊。 　採購與供應管理人員投入大量時間與廠商互動，明知供應商是座資訊寶山，但卻不知該如該下手挖出對自己有利的資料。公司礙於預算有限，常希望用最經濟的方式找出最有用的資料，讓大家更是頭痛不知該從何找到免費又好用的資料。 　為提升大家資訊戰能力，特開闢此課程，讓大家以最有效率及經濟方式完成採購相關資料搜集及分析，迅速成為採購工作高手。 ??課程目標 　本課程以系統化介紹及案例分享，佐以國外最新實務解析，並結合網路應用操作，使學員了解如何運用各種管道來源進行資料搜集，佐以整理及分析技巧，可立即運用於採購實務工作上。 ??學習效益 　課程中安排實務案例進行小組實務研討，講師也親自分享個人多年商情搜集及彙整經驗，藉由課堂中跨領域經驗交流及分享心得，增進學員互動並增加學習成效，讓大家都有機會成為採購與供應管理資訊達人及Google搜尋高手。

品質管理（Quality Management, QM）不僅是製造現場的品質檢查，更涵蓋企業各部門對產品與服務品質的全方位管理。 企業的品質管理組織通常分為三大區塊： 1?? 品質管制（QC）：進料、製程及出貨品質管理。 2?? 品質工程（QE）：統計制程管制、客戶需求回應、品質計畫與抱怨處理。 3?? 品質保證（QA）：檔案管理、內外部稽核與國際品質系統推展。 本課程聚焦 品質保證（QA），透過系統化方法整合製造、設計與品管，確保產品與服務在既定時程與預算下達成預期品質與可靠度目標，並提供後續持續改善與品質管理方案的實務指引，幫助企業實現客戶滿意與市場競爭力提升。 ?? 課程特色 ? 系統化解讀品質保證流程與實務操作 ? 結合案例分享與實作演練，理論立即可用 ? 強化可靠度管理、統計製程管控與失效分析能力 ? 適用於製造、品管、工程及品質管理相關人員 ?? 2026年度開辦梯次 ?? 2026/05/07??? 2026/08/05??? 2026/12/03

新產品開發關係企業永續存亡的命脈，當產品生命週期隨著技術的快速發展與變化而越來越短時，新產品開發的最大挑戰已不再是只要有先進的技術就夠了，也不再只是把產品設計出來就夠了。如何TTM(Time To Market)與TTV(Time To Volume)成為競爭的首要。能夠快速的把產品開發出來，還要能夠快速的大量生產出來，在PLM(產品生命週期管理)上取得最大的現金流量，才能為企業獲取最大的投資效益。

原美國三大汽車公司於實施QS 9000品質管理系統而來的AIAG五大核心工具已廣為汽車相關或電子產業、製造業供應鏈要求使用，更是推動 IATF 16949汽車業品質管理系統時不可或缺的工具，其包括(APQP & CP)先期產品品質規劃與管制計畫、(PPAP)生產性零組件核准程序、(FMEA)失效模式與效應分析、(MSA)量測系統分析、(SPC)統計製程管制等，其分別扮演著重要的任務。 然核心工具中的(APQP & CP)先期產品品質規劃與管制計畫，於2024年3月1日已將其分成為兩個核心工具，即(APQP)先期產品品質規劃第三版與(CP)管制計畫第一版。本課程將結合最新核心工具版本與在實際工作中的運用，使參與受訓學員充分了解核心工具於IATF 16949品質管理系統之應用方法，透過本課程集中講解、實務演練，確保能正確的、有效的應用六大工具，使產品與系統符合顧客的需求與期望 ※本課程將以實務演練為授課主軸

APQP先期產品品質規劃(AIAG, 3rd) 汽車零組件供應產業，對新產品的開發過程，最重要的目標就是"準時"及"品質育成"。APQP階段就要將潛存在的問題儘速發現並於以解決，從根本上杜絕品質問題，避免晚期變更，以降低品質成本，同時，讓車廠新車發表上市得以順暢。 核心工具中的(APQP & CP)先期產品品質規劃與管制計畫，於2024年3月1日已將其分成為兩個核心工具，即(APQP)先期產品品質規劃第三版與(CP)管制計畫第一版。

國際貿易做不到面對面交貨，全得靠國際運輸；台灣四面環海，做不到陸路運輸，因此除了海運空運的運送，還有個中間人(承攬商)。許多的國貿人，不了解承攬商與船東有何不同，也會誤以為承攬商也同時就是進出口的報關行，好像向承攬商訂了貨物的船位、訂了機位，他們也一塊兒報關了。 空運運費為何不計重量而要算計才積？航空運送為何不都以重量計價？海運的運費怎麼算？我們熟習公制，不熟英制，而承攬商是以公制的立方公尺CBM報價，而業界的紙箱是以英制才積的英呎CUFT在稱呼，那又要怎麼換算呢?

重溫國際與臺灣淨零排放與重要倡議、標準等之內容，並對兩個考科進行重點整理，增強考試內容之記憶，同時佐以考古演練及試後檢討，剖析學員的不足，讓學員們能找出問題，並解決疑惑，以利更好的考得證照！本課程講師深耕ESG領域，除了已考得iPAS淨零碳規劃管理師證照外，也取得標檢局14064-1查證師、環保署溫室氣體盤查作業查證人員、14064-1自願性方案碳盤查查證員等之認證，能夠以更專業的角度為學員排憂解惑，協助學員考取證照。 建議欲考取該證照並已初步了解考試內容，本課程以複習為主，若需更詳細的解說可參考本中心「iPAS淨零碳規劃管理師-初級能力鑑定研習班」之課程。 115年考試日期：第一梯次05/16、第二梯次08/15、第三梯次 11/07 *****本課程採用實體+遠距同步進行，開課時會與您確認上課方式，視訊採用Microsoft Teams，課前提供視訊網址。*****

本課程旨在協助企業機構提升總務人員的專業技能暨執行力，並建立良好的總務行政管理機制，以增強企業的競爭力。 1.本班聘請總務界有實務經驗專家主講，對參加人士作服務與貢獻。 2.總務管理課程之範圍廣泛，體系完整、內容精闢，適合於總務工作人士的在職學習進修。 3.本班相關課程內容，安排有實例研討，以期經驗交流與分享心得，以增進學習效果。