在研發新產品的過程中，若有某一些功能失效，可能會在R&D階段的產品檢測時才可發掘，甚至等到產品製造、組裝時才發現，更有時是交到客戶手中時才發現。每每造成花費頗高的修改/重作、召回產品..等，除造成商業上尷尬的場面、更因此使公司蒙受損失和信譽。 FMEA失效模式分析是一種結構化、標準化的工程技術，用以定義、估算可能的風險，辨認、評估己知或潛在的問題與失效模式，在產品送交客戶手中之前提出、執行改善的行動方案。藉此來改善產品設計、製造、組裝、服務的品質等，使企業避免損失、提高信譽，進而提升企業競爭力及效益。 　

1.AI時代.工作管理提升力~實務老師把職場問題對策「講到很簡單」，課堂方法，課後「上班立即可用」. 2.取得IT品管情報，專家提供助手便高手新配方，化解上司給壓力，同事給阻力，找到工作順暢.成長新方法. 3.本課程可得到→引導助手管理力與工作力.確認任務運作法，充分溝通，成為同事助力.上司高效得意好幫手.

1940年美國軍備局為因應二次大戰軍事工業生產開發教導實施的在職訓練: TWI督導人員培訓課程。隨著二戰結束後由美國協助引進至歐洲與日本，其後經日本勞動省大力推動，應產業界的實際需要改進完善充實，並迅速在日本產業界推廣和運用。平均每年培訓超過五萬人次，歷年來累積數百萬完訓的督導人員，已儼然成為日本產業的主幹。 60年長盛不衰的TWI為日本豐田公司等知名企業培養了無數一流現場管理精英！

1. 認知管理者的職責、角色及我自我領導特質，以利團隊帶領創造績效。 2. 瞭解團隊特質，並能善用橫向與向下的溝通，以有效整合。 3. 習運用軟性管理能力，及時激勵與有效溝通，並協助部屬成長。

使用Excel技巧增進工作效率 【線上視訊教學注意事項】 1.此課程將採遠距進行，為保持課程連線順暢，請自行安排有網路的安靜環境並保持網路暢通。 2.請自備電腦、麥克風、鏡頭。(使用筆電或電腦+手機) 3.本次採用 Microsoft Teams 軟體進行線上視訊教學， 請於上課前務必完成線上環境測試。 4.進入線上教室時，請務必使用中文全名加入，以利辨識，維護上課權益。 5.課程進行中請先關閉麥克風，如需發問再請開啟，以維護其他學員之權利。 6.課前將通知加入LINE群，上課連結會於此班之 LINE 群中提供。 7.發票、受訓證明將於課後一併郵寄。 ?請尊重智慧財產權，課堂中請勿錄音、錄影?

品質管理系統進行IATF 16949認證能增進顧客滿意、 降低成本、 提升相關利益方的關係(包括員工、顧客和供應商 )、 符合法律法規、 提高風險管理、 證實商業信用、 贏得更多商業競爭力。 TS16949已於2016年10月正式改版--並更名為IATF16949：2016，而且2017年10月開始，新版IATF 16949：2016 將正式取代ISO / TS 16949：2009 。 AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。

依消防法第13條第1項規定，一定規模以上建築物，應由管理權人，遴用防火管理人…」，第5項規定，非屬集合住宅之地面樓層達十一層以上建築物、地下建築物或其他經中央主管機關公告之建築物，其管理權有分屬情形者，各管理權人應協議遴用共同防火管理人，…」基此，防火管理人或共同防火管理人二者之職責相同，所受訓練並無區別。 防火管理人訓練與專業機構登錄及管理辦法第2條防火管理人或共同防火管理人應經主管機關或中央主管機關登錄之專業機構施予訓練，領有防火管理人訓練合格證書，始得充任。前項講習訓練分為初訓及複訓。初訓合格後，每3年至少應接受複訓一次。訓練時數，初訓不得少於12小時；複訓不得少於6小時。」 本課程依內政部113年2月2日台內消字第11316004431號函規定辦理。 課程時間:09:00~16:00 --- 退費標準： 本課程依據職業訓練機構設立及管理辦法第16條規定:職業訓練機構辦理訓練，除法令另有規定外，得向學員收取必要費用，並應掣給正式收據。繳納訓練費用之學員於開訓前退訓者，職業訓練機構應依其申請退還所繳訓練費用之七成；受訓未逾全期1/3而退訓者，退還所繳訓練費用之半數；受訓逾全期1/3而退訓者，不退費。

AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。 APQP是起源於汽車產業的方法論，目的在確保高品質產品的開發和生產符合顧客的要求與期望。APQP包括一系列步驟和工具，確保產品在大量生產前做好所有必要的規劃和準備，目標是預防品質問題、提高整體客戶滿意度並推動持續改善。 APQP(3rd)手冊經過修訂，納入從新產品計劃期間的可能遺漏問題點和延誤研發、生產或交貨時程的問題中所學到的經驗教訓(Lesson Learned)。 新的和修訂後的APQP要求是依據汽車OEM和供應商之間的合作關係，其中包括能夠加速 ACE(自動駕駛(Autonomous)、聯結(Connected)和電動汽車(Electric vehicles))的「新技術」供應商。APQP團隊使用快速回饋方法，依據具有全球洞察力的AIAG成員對於主要商品的觀察，加速產品開發週期(更快/更早的利害關係人輸入)。 AIAG APQP 第 3 版手冊中最顯著的改變是強調管理活動的穩健性，例如採購風險分析、變更管理、APQP 計劃指標、風險評估緩解計劃、領導力(而不是管理)支持、過去所得到的經驗持續檢討與最佳實務反映在新的及已修訂的清單上及各階段管理(階段審查)。APQP新版加強產品開發專案管理活動，此代表與所有相關利害關係人的強而有力領導及參與，因此，APQP從「產品開發方法論」轉變為「產品開發過程的管理架構」。

本課程設是讓學員了解主管的角色，以及溝通中互動模式與之提升部門團隊績效方式。 培訓以講授、角色扮演(績效面談)、案例討論、影片收視(恐怖的績效面談)、Q＆A等形式，採用互動的教學方法，讓學員在輕鬆愉快的氣氛中學習到溝通的能力。

PPAP是一套程序與方法，引導汽車零組件企業學習理解顧客工程設計和規格的所有要求，並保證承諾量產具備依報價的產量條件下的品質與效率供貨的過程，為汽車零組件企業必須學會的工具之ㄧ