這是一堂財務基礎課程。 甚麼是財務？簡單的說就是「有錢／沒錢」的調節者，有如石門水庫管理局，公司要錢就能看到錢。而出納其實就是石門水庫管理員，責任重大，因此需要有一些觀念、認知及作業規範，同時要有一些工作技巧，才能真的協助公司管理好資金。課堂講解是原則及某些公司實務及經驗分享，你要能創意的轉化為工作所需的觀念，不必然寄望現成答案。

課程由具有多年採購總務執行經驗之專業講師，教您採購合約管理的執行重點，從採購合約類型、詢價、議價、管理及爭議解決辦法，協助您了解與供應商之間的各項契約運用實務，有效提升採購總務人員之執行管理能力，更能強化企業的獲利能力！ ??課程目標 學習到競標過程中的細節，如何執行正確的合約管理，以達到完整且合規的採購流程。

根據調查結果顯示：組織中最花時間、最阻礙前進的就是溝通失衡與管理不彰。足見溝通成本對企業的績效管理而言，往往扮演著不顯著卻影響深遠的關鍵要素之一。 良好且有效的人際溝通和傾聽能力，可以提升團隊的運作績效、凝聚向心力與共識，亦可以降低企業的負面情緒擴散、增進組織和諧，讓扮演企業承上啟下的幹部主管們，得以充分發揮管理效能，帶動員工朝永續經營邁進。 本課程透過深入淺出的重點說明，導入系統化工具與方法的運用，並結合案例的分析與探討，最後藉由分組/個人的實務演練或團體活動，達到聽說做三效合一的高效能學習指標，強化學員課後實際運用的意願與技能。 ??學習效益 1.了解如何藉由適當的溝通，達到管理與領導的目標 2.知道如何透過真誠的表達，贏得部屬的信賴與支持 3.能培訓部屬以更有效的溝通模式，減少管理衝突並提升團隊績效

1.消防知識及火災預防(2小時) 2.消防安全設備及防火避難設施(4小時) 3.員工教育及自衛消防編組訓練(3小時) 4.消防防護計畫(2小時) 5.測驗(1小時) 共計1.5天課程時間: *第一天課程時間:09:00~17:00 *第二天課程時間:09:00~15:00 --- 退費標準： 本課程依據職業訓練機構設立及管理辦法第16條規定:職業訓練機構辦理訓練，除法令另有規定外，得向學員收取必要費用，並應掣給正式收據。繳納訓練費用之學員於開訓前退訓者，職業訓練機構應依其申請退還所繳訓練費用之七成；受訓未逾全期1/3而退訓者，退還所繳訓練費用之半數；受訓逾全期1/3而退訓者，不退費。

當代時局的瞬息萬變，令人措手不及： Covid-19、俄烏戰爭、以哈戰爭、台幣升值…，每一項都帶給產業相當大的衝擊，尤其是川普的關稅大戰2.0，面對20%+N的稅率，台灣產業低毛利率該何去何從？ 企業想要順利度過這場突如其來的關稅衝擊，我們就得回到企業的根本問題加以檢視，而不再只是頭痛醫頭、腳痛醫腳的解決表面問題。唯有從根本強健企業體質，方為正道。 本系列課程從企業最容易被忽視的三個根本問題加以探討與檢視： 第一單元：「人力資源」，是最被企業層峰忽視且誤解的職能。一項針對超過100家大型跨國企業、20,000名人資與非人資的高階主管，探討人力資源策略夥伴的角色、職能與組織效能的關聯調查顯示：倘若人資策略夥伴能發揮效益時，員工績效將提升21%、員工留任率提升26%、營收增加7%、獲利可提升9%。反觀台灣，人力資源只是一個比較好聽的名稱，其實所做的事與地位，與一般的「人事」毫無二致。 這個單元將深入探討並從根源解決高齡化、少子化、新世代缺乏耐心、留不住關鍵人才…等當下企業的困局，讓企業主與高層都能對人力資源夥伴的職能，有重新的認知，進而改變人力資源政策，讓企業回歸正軌。 第二單元：台灣企業之所以鮮少能立足於國際舞台上發光發熱，主要原因就是管理能力低落所導致的後果。台灣管理者的管理綜效與國際級企業經理人相比，僅發揮47%（100人裡僅勝過47人）。 如何回歸管理本職，讓經理人與企業主都能各司其職、做應該做的事，避免與員工做重疊的工作、做出無效的決策、打造良好的工作環境，才能留住員工、提升員工戰力與忠誠度，是這個單元要帶領大家共同探討的核心關鍵。 第三單元：透過企業合理化的案例與實務分享與分析，探討企業如何快速大幅提升競爭力。案例為老師實際操作過且驗證有效的，只要企業能夠落實執行，三年內的業績與效率，至少成長三倍以上，是壓箱底實打實的經驗分享，並接受現場提問，保證知無不言、言無不盡。

FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)失效模式與效應分析是運用在產品與製程設計的風險分析工具，伴隨著ISO 9001及IATF 16949改版強調風險概念與思維，風險控管已是各汽車供應產業必備的核心技能。 長期以來，汽車行業風險分析的工具源是自美國汽車工業AIAG的標準，而本次改版將結合德國汽車工業VDA共同聯手打造一份統一的標準。以六步驟的方式，重新定義以AP行動優先指數作為風險判定的基準。 新AIAG-VDA FMEA手冊2019年6月發布了。FMEA是汽車產業工具箱中最常用的風險分析方法，可幫助供應商預測和防止產品開發和零件生產過程中的故障。新的AIAG和VDA FMEA手冊為所有汽車零組件供應商提供了一致的調整和指導，包括AIAG和VDA之前的手冊和實際經驗中的最佳實踐和示例。AIAG和VDA FMEA手冊中最引人注目的變化是針對FMEA開發的新的7步驟方法，該方法提供了以精確，相關的方式記錄技術風險的框架。7步驟方法包括規劃和準備、結構分析、功能分析、失效分析、風險分析、最適化和結論文件化。借助這一新框架，產品設計和流程風險變得更加透明，可以更全面地進行預測，校準和管理。本課程藉由課程內容研討，讓學員實例製作，加深學習印象。

ISO國際標準組織於2018年8月公告新版能源管理系統標準ISO 50001，讓各類型之組織建立必要的能源管理流程，了解內部能源使用現況、相關法規要求及能源基線，以及學習如何透過能源管理系統導入、降低企業能源成本、提高企業形象.。然而企業組織如何在能源管理系統運作過程中確認其系統之狀況，內部稽核活動一直扮演著關鍵的角色。系統能否有效運作並達到滿意與持續改善，必須透過有效地於組織內部進行內部稽核，找出持續改善的機會及修正的方向，這就有賴於對內稽人員的訓練與稽核要求。

深入理解企業的專案管理與ESG永續報告書的實務應用。透過本課程，學員將學會如何以專案管理方式制訂、執行並完善ESG永續報告書，實踐企業永續發展的目標。 學習效益 深入了解ESG理念及應用於專案管理的實際操作。 能夠設計和實施符合國際標準的ESG永續報告書。 掌握ESG專案管理的完整作業流程，提高專案效能。 學會運用數據評估、風險管理，並提升報告書的品質與影響力。

企業永續的關鍵在於3P：profit, planning, people，這是邁向永續的三支箭。 聯合國2022年的中間報告，2030 SDGs的17個項目，幾乎一面倒的離目標越來越遠，是方向錯了嗎？Covid-19被視為罪魁禍首，其實是重心傾斜到「E」的議題發展，才是主因。「S」被忽略了，「G」被扭曲（企業社會責任利潤內部化，成本社會化，台灣企業賺的錢都是社會財），是目前的困境所在。 永續經營，ESG戰略只是短暫的，永續卻是一刻不能停的長遠戰略，對於完成永續的開源任務，新產品開發首當其衝。研發階段決定80％的成敗，沒有從產品設計著手，要改變ESG的價值鏈是緣木求魚。未來的永續經營的實踐，綠色設計將扮演關鍵角色。 綠色設計，從「3R」到一個「R」，如何從LCA的角度來重視綠色設計，RoHS、循環經濟、低碳設計…每一個領域都考驗工程師的ESG文化的貫徹。本課程將以深入淺出的方式，以案例來引導ESG產品開發的突破，為企業邁入永續的最佳標竿學習課程。

AI的發展目前國際的重點均在發展雲端運算，開發伺服器成立資料中心，但這是國際少數的大公司的專屬，對於我國的中小企業而言所需要的是將生產機具加入人工智慧以成為智慧機械，進而導入人工智慧至生產流程以建立自有的智慧製造系統，要達到此，目前邊緣運算數位轉型目前最符合業界所需。 本課程介紹機械製造常用的感測器(開關、震動、溫濕度、光敏、紅外線、超音波等)，及其在製程加工與產品檢測等領域的應用，並實作由邊緣運算將資料傳送至雲端平台分析與監控。 物聯網是邊緣運算與雲端運算連結的橋樑，傳送的資訊是靠感測器提供，因此產品製造過程的所有資訊(製程履歷)得以完整的被記錄。