ISO國際標準組織於2018年8月公告新版能源管理系統標準ISO 50001，讓各類型之組織建立必要的能源管理流程，了解內部能源使用現況、相關法規要求及能源基線，以及學習如何透過能源管理系統導入、降低企業能源成本、提高企業形象.。然而企業組織如何在能源管理系統運作過程中確認其系統之狀況，內部稽核活動一直扮演著關鍵的角色。系統能否有效運作並達到滿意與持續改善，必須透過有效地於組織內部進行內部稽核，找出持續改善的機會及修正的方向，這就有賴於對內稽人員的訓練與稽核要求。

內部稽核是企業自我診斷的方法，而IATF 16949採用過程導向手法來診斷企業哪些構面具有改善空間。本課程將以培養稽核員應具備的心態、工具、能力，對品質系統持續、有效的改善推行。

疫情之下，線上購物與線上視頻，幾乎已成為閱聽大眾的資訊來源，與消費者的消費趨勢，因應而生的宅經濟，創造出許多的網紅與電商。然而，透過網際網路所獲取的利潤，仍具有稅務申報上的義務，例如：從網路影音平台所獲取的利潤，是否屬於個人海外所得？該如何申報？亦或是應該以公司名義收取獲益？透過本課程的分析，將進一步剖析網紅與電商的所得來源，並解析其適用的稅率與申報方式，以利納稅義務人正確申報稅賦。

RCA(Root Cause Analysis)要因分析思維提供全方位的問題解決程序、架構、邏輯，讓您可以有效運用問題模式程序導向的問題解決技巧與方法，針對根本原因進行分析。課程中將提供多種根本原因分析的方法，讓你在尋找根本原因時事半功倍。 上課請學員自行攜帶筆電。

透過實際的財會案例分析，教導企業如何利用財務和會計工具來解決企業面臨的問題，並透通過實際案例，學習如何正確評估和應對財務挑戰，提高企業的利潤率

品質管理系統進行IATF 16949認證能增進顧客滿意、 降低成本、 提升相關利益方的關係(包括員工、顧客和供應商 )、 符合法律法規、 提高風險管理、 證實商業信用、 贏得更多商業競爭力。 TS16949已於2016年10月正式改版--並更名為IATF16949：2016，而且2017年10月開始，新版IATF 16949：2016 將正式取代ISO / TS 16949：2009 。 AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。

AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。 APQP是起源於汽車產業的方法論，目的在確保高品質產品的開發和生產符合顧客的要求與期望。APQP包括一系列步驟和工具，確保產品在大量生產前做好所有必要的規劃和準備，目標是預防品質問題、提高整體客戶滿意度並推動持續改善。 APQP(3rd)手冊經過修訂，納入從新產品計劃期間的可能遺漏問題點和延誤研發、生產或交貨時程的問題中所學到的經驗教訓(Lesson Learned)。 新的和修訂後的APQP要求是依據汽車OEM和供應商之間的合作關係，其中包括能夠加速 ACE(自動駕駛(Autonomous)、聯結(Connected)和電動汽車(Electric vehicles))的「新技術」供應商。APQP團隊使用快速回饋方法，依據具有全球洞察力的AIAG成員對於主要商品的觀察，加速產品開發週期(更快/更早的利害關係人輸入)。 AIAG APQP 第 3 版手冊中最顯著的改變是強調管理活動的穩健性，例如採購風險分析、變更管理、APQP 計劃指標、風險評估緩解計劃、領導力(而不是管理)支持、過去所得到的經驗持續檢討與最佳實務反映在新的及已修訂的清單上及各階段管理(階段審查)。APQP新版加強產品開發專案管理活動，此代表與所有相關利害關係人的強而有力領導及參與，因此，APQP從「產品開發方法論」轉變為「產品開發過程的管理架構」。

本課程從品質管理機能展開，讓學員系統化瞭解品保系統的運作過程中，如何確保品質，執行品質的日常運作管理。並從Q.C七大手法中學習如何運用QC手法來進行製程改善和品質的管控技巧.改善手法以及學習品質改善小組的運作模式...等等。

隨著全球暖化加劇，我國與世界各國都在積極推動減碳相關法規及標準，都顯示著氣候變遷已成為全球所需要面臨的重要挑戰。ISO組織於2018年正式公告制定ISO 14067標準，以生命週期架構進行產品與服務之碳足跡量化。ISO 14067產品碳足跡標準適用於各類產品、工程、建築或服務，企業可透過產品類別規則（PCR）與碳足跡量化計算，協助企業依循著產品之生命週期的基礎，從原料的提取和加工、製造、配銷，到產品使用階段和廢棄處理階段，掌握其碳排放量，並從中尋找減碳及降低成本的機會，從而塑造產品差異化及提升企業綠色形象。

新AIAG-VDA FMEA手冊2019年6月3日終於發布了。FMEA是汽車產業工具箱中最常用的風險分析方法，可幫助供應商預測和防止產品開發和零件生產過程中的故障。新的AIAG和VDA FMEA手冊為所有汽車零組件供應商提供了一致的調整和指導，包括AIAG和VDA之前的手冊和實際經驗中的最佳實踐和示例。AIAG和VDA FMEA手冊中最引人注目的變化是針對FMEA開發的新的7步驟方法，該方法提供了以精確，相關的方式記錄技術風險的框架。7步驟方法包括規劃和準備、結構分析、功能分析、失效分析、風險分析、最適化和結論文件化。借助這一新框架，產品設計和流程風險變得更加透明，可以更全面地進行預測，校準和管理。其他變化包括關於監測和系統響應的補充FMEA（FMEA-MSR）的新章節，完全修訂的嚴重性，發生和檢測表，行動優先級（AP）方法和替換RPN的表格，新的表格表格（電子表格用戶）和AIAG第4版FMEA手冊和VDA第4卷FMEA手冊中的軟件報告視圖（軟件用戶）和更改要點。新流程指導從業者在步驟之間調整信息，以確保FMEA的準確性和完整性。它有助於確定並優先考慮旨在降低風險的行動，同時單獨考慮嚴重程度，發生和檢測，並結合降低風險的因素。該方法促進了FMEA團隊，管理層，客戶和供應商之間的協作，可以使用電子表格或FMEA軟件執行。 FMEA是一種系統化的可靠度定性分析方法。通過對產品/過程各部分進行事前分析，發現&評價產品/過程中潛在失效模式及起因/機理，查明發生的可能性及對系統之影響程度，以便採取預防措施。FMEA也是一種分析方法,它確保了在APQP產品與過程開發過程中，考慮並且處理了潛在的問題。FMEA的最顯著的成果，就是將跨職能小組的集體知識文件化。FMEA強調“事前”行為，而不是“事後”操作。為了實現最大價值，FMEA必須在實施存在潛在失效模式的產品和過程之前進行。 如果預先完成了FMEA，產品/過程的變更就變得更容易實施，並且實施成本也較為便宜，從而將後期更改的危機減少到最小。FMEA措施可以減少，甚至消除實施變更而帶來更大問題的可能性。