APQP先期產品品質規劃(AIAG, 3rd) 汽車零組件供應產業，對新產品的開發過程，最重要的目標就是"準時"及"品質育成"。APQP階段就要將潛存在的問題儘速發現並於以解決，從根本上杜絕品質問題，避免晚期變更，以降低品質成本，同時，讓車廠新車發表上市得以順暢。 核心工具中的(APQP & CP)先期產品品質規劃與管制計畫，於2024年3月1日已將其分成為兩個核心工具，即(APQP)先期產品品質規劃第三版與(CP)管制計畫第一版。

CP 管制計畫(AIAG, 1st) 課程大綱 (3hr) PPAP生產性零組件核准程序(AIAG, 4th) 課程大綱 (4hr) 核心工具中的(APQP & CP)先期產品品質規劃與管制計畫，於2024年3月1日已將其分成為兩個核心工具，即(APQP)先期產品品質規劃第三版與(CP)管制計畫第一版。 控制計劃也稱 Control Plan (簡稱 CP)，是對產品 (Product) 及過程 (Process) 控制方法及手段的文件化描述，控制計劃 CP是 APQP (初期產品品質規劃) 相當重要的一個輸出物。 生產零件核准程序（Production Part Approval Process, 簡稱PPAP），PPAP的目的是用來確定組織是否已經正確理解了顧客工程設計記錄和規格的所有要求，並且是在量產條件下的實際零件量產過程中，來持續滿足這些要求的能力要求。產品在第一次交貨或設計變更或製程、材料改變或其他製造過程之變異時，應依本程序規定進行樣品確認。

※開訓及結訓安排於周六或周日，每週平日晚上上課，每週排課2-3天。※ 一、品質政策與法規 二、品質規劃與控制 三、案例研討

報名網址： https://ojt.wda.gov.tw/ClassSearch/Detail?PlanType=1&OCID=164287 上課日期: 115/01/11(日)、01/18(日)、01/25(日)、02/01(日)、02/08(日)、03/01(日) 本課程智動化PLC與智慧型人機介面系統整合操作實務規劃需求，訓練學員熟悉智慧製造及智慧自動化(智動化)相關原理與知識、智動化PLC可程式控制器的架構、特性、應用及發展，PLC電腦連線軟體操作技巧，PLC指令及順序功能流程圖及應用指令的解說與實習，並透過實用範例演練，培養學生具有自行設計PLC程式、熟悉HMI人機介面圖控畫面設計方法及指令設定原理與流程、系統整合System Integration, SI)技術等的知識和技能。同時，本課程所採用的三菱FX-5U智慧型控制器，是目前三菱公司最新的PLC控制主機最新的型號，將會取代傳統的FX2X、及FX-3X系列的控制主機，其通訊也以Ethernet為主，足以應付未來企業數位轉型智動化的需求，另外本課程中使用最新三菱PLC-FX5U智慧型控制器支援符合IEC 61131-3標準之多種程式語言模式，除了傳統的階梯圖(LD)程式、順序功能圖(SFC)程式外，增加結構文件編程語言(ST)程式及功能方塊圖(FBD)設計的內容，使PLC可以具備與一般企業資源管理系統(ERP)及製造執行系統(MES)資料數據通訊及數據資料處理之功能，透過AIoT的技術執行邊緣運算及大數據分析，可以有效解決企業數位轉型與智慧自動化的人力需求，培養企業數位轉型的在職人力，解決企業缺乏數位轉型人才需求的問題。本課程使用之三菱PLC-FX5U智慧型控制及台達電人機介面模組均內建支援TCP/IP協定之Ethernet網路連接埠，可跨廠牌和平台整合運用之數位連結功能。 ※本課程不含午餐,請自行負擔 ※政府補助80%，學員自付20%，補助對象為年滿十五歲以上，具就業保險、勞工保險、農民保險身分之在職勞工 1.符合計畫補助資格者 2.開課前1個月於請先至台灣就業通網站(https://ojt.wda.gov.tw/)-課程代碼：164287，完成報名並確認繳交資料資格者。

1.法令依據：依勞動部110年7月7日以勞職授字第11002028852號令職業安全衛生教育訓練規則第18條規定修正辦理。 2.雇主對擔任職業安全衛生業務主管(不含營造業)，應使其接受每2年至少6小時之安全衛生在職教育訓練。 3.報名需檢附原證書影本。 4.全程參與者始發給『在職訓練證明書』並加蓋『在職訓練證明章』 5.請注意！本課程【職業安全衛生管理員、乙級技術士證者於100人以上之公司擔任管理員及營造業甲、乙、丙種業務主管結業證書】請勿報名

聚焦21世紀行銷思維，從顧客需求出發，結合競爭者分析、消費者行為與品牌策略，協助學員打造更具競爭力與顧客價值的行銷模式。

本課程從工廠運作展開，讓學員清楚工廠佈置與工廠運作的密切關係。並清楚工廠佈置如何實施及實務上如何運作，最後如何將自動化導入工廠，成為一個有效能的工廠。課程藉由實務案例演練及影片達到學以致用效果

FMEA(Failure Modes and Effects Analysis)失效模式與效應分析是運用在產品與製程設計的風險分析工具，伴隨著ISO 9001及IATF 16949改版強調風險概念與思維，風險控管已是各汽車供應產業必備的核心技能。 長期以來，汽車行業風險分析的工具源是自美國汽車工業AIAG的標準，而本次改版將結合德國汽車工業VDA共同聯手打造一份統一的標準。以六步驟的方式，重新定義以AP行動優先指數作為風險判定的基準。 新AIAG-VDA FMEA手冊2019年6月發布了。FMEA是汽車產業工具箱中最常用的風險分析方法，可幫助供應商預測和防止產品開發和零件生產過程中的故障。新的AIAG和VDA FMEA手冊為所有汽車零組件供應商提供了一致的調整和指導，包括AIAG和VDA之前的手冊和實際經驗中的最佳實踐和示例。AIAG和VDA FMEA手冊中最引人注目的變化是針對FMEA開發的新的7步驟方法，該方法提供了以精確，相關的方式記錄技術風險的框架。7步驟方法包括規劃和準備、結構分析、功能分析、失效分析、風險分析、最適化和結論文件化。借助這一新框架，產品設計和流程風險變得更加透明，可以更全面地進行預測，校準和管理。本課程藉由課程內容研討，讓學員實例製作，加深學習印象。

本課程介紹基礎統計原理，製程能力計算及分析，管制圖的構造及常用的管制圖等，學理與實務兼具，講授與演練並重，讓學員得以全盤掌握SPC及QC精神，有助於爾後工作中的正確應用，並有效提升品質水平。 課程中不刻意介紹艱深繁雜的統計公式，以實例搭配Excel 或Minitab統計軟體演練讓學員掌握其用法，並能實際用於持續改進量測品質。 **學員請自備筆電**

1.法令依據：依勞動部110年7月7日以勞職授字第11002028852號令職業安全衛生教育訓練規則第18條規定修正辦理。 2.雇主對擔任職業安全衛生業務主管之勞工，應使其接受每 2 年至少 6 小時之安全衛生在職教育訓練。