1.已核准實施自主管理之業者，應指定經海關訓練合格領有證書之員工二人以上，依海關所訂自主管理作業手冊辦理核准實施自主管理事項。指定任用之專責人員任用資格應具有國內外高中或高職以上學校畢業相當之學歷，且任職相關職務二年以上無重大走私違法紀錄，經海關舉辦之專責人員講習取得結業證書者。 2.「海關審查民間機構辦理自主管理專責人員訓練及保稅業務人員講習作業要點」、「業者實施自主管理辦法第三條第三項」、「海關管理保稅工廠辦法第二十二條」、「自主管理保稅倉庫審查作業規定第6點第8款」及之規定辦理。

為增進專責人員擔任業務之專業知能，爰明定專責人員參加進修講習之義務。 專責人員每年應接受由海關或由海關審查通過之民間機構舉辦之在職進修講習，全年累積受訓時數不得低於八小時。

一、法規與通識 二、營造業類管理制度 三、營造業類管理實務(含職災安例研討) 四、期末測驗採電腦測驗方式 考試地點:本中心電腦試場(本中心3F) 考試日期及時間請洽詢承辦人 電腦測驗模擬網站: https://lsh.etest.org.tw/lshweb/PM/ExamineeService3.asp

本課程主要針對非工程背景，因應工作需要需要局部修改圖面者，或曾經學過已經生疏者，幫助您快速學會AutoCAD基本操作。

1.堆高機操作相關法規 1.5小時 2.堆高機裝卸載物相關裝置之構造及操作方法 4.5小時 3.堆高機行駛裝置之構造及操作方法 3小時 4.堆高機運轉相關力學 3小時 5.堆高機自動檢查及事故預防 3小時 6.堆高機行車操作實習 4小時 7.堆高機載物操作實習 4小時 訓練時數：23小時 (學科 週四至週五 09:00-17:00) (術科 週一、二 08:00-17:00 依報名順序分組實習)

本課程主要設計方向，為本國之製造業從業人員提供智慧製造之職能訓練，透過相關西門子NX CAM之培訓CNC加工設計能力，以因應各種類型的工具機與控制器組態，縮短NC編程與機械加工時間生產更高品質的零件最大化製造資源的使用率，並培養業界人員具備三/多軸機台獨立操作之能力，來充實智慧生產所需的人才。

依勞工安全衛生教育訓練規則第10條規定，雇主對擔任下列作業之勞工，應於事前使其接受營造作業主管之安全衛生教育訓練。1.擋土支撐 2.露天開挖 3.模板支撐 4.施工架組配 5.鋼構組配。

2018年3月OHSAS 18001已正式改為ISO 45001國際標準，因此廠商將面臨改版及新條款要求， 本課程將協助企業了解新版、舊版之差異及系統運作過程之執行要項

ISO 14001環境管理系統是目前全球企業導入除ISO 9001以外之最多的國際標準管理系統，顯示企業界對環境維護的重視及肯定它的價值。然而企業組織如何在環境管理系統運作過程中確認其系統之狀況，內部稽核活動一直扮演著關鍵的角色。系統能否有效運作並達到客戶滿意與持續改善，必須透過有效地於組織內部進行內部稽核，找出持續改善的機會及修正的方向，這就有賴於對內稽人員的訓練與稽核要求。

全球化是產業的大趨勢，為求持續擁有低成本的競爭優勢。國內企業由OEM、ODM一路走來，雖然OBM的火侯，尚未成為氣候，但研發設計實力卻也不容忽視，可是研發設計部門的工作往往重視產品創新與功能設計，不以生產是否順利為己任。設計工程師一直從事設計工作，不瞭解生產線的狀況與需求，生產單位與研發部門又有所隔閡、溝通不易。導致研發設計人員設計出的產品無法順利生產的狀況越來越嚴重。 美日等先進國家，早期也發生過此一問題，但後來他們瞭解，製造與設計是息息相關的迴圈，兩者不能分開運作。若產品設計工程師設計出來的「樣品」沒有考慮易制性，不能生產則無法變成「產品」，甚至若製造成本太高、品質太差則更無法賣出成為「商品」，根本無法讓企業獲利。所以後來他們都設立專責部門，推動「精實設計 - DFMA」的工作。 精實設計 - DFMA是一組簡化產品裝配的方案、技術、量測、工具、方法的集合，它借著分析價值、移動、複雜度等來使產品適合人工或自動化的裝配，以達成一個最適合的特殊製造系統。換言之，它是一種工程策略，用量化分析和 “團隊努力”的理念，在早期設計階段解決製造問題。