庫存積壓是直接造成企業運作成本顯著提高的因素之一，而倉庫的料帳相符更是物料需求計畫展開的成功關鍵。 ??學習效益?? 1.學會倉庫料帳相符及物料需求計畫展開的成功關鍵 2.學會如何規劃倉儲制度與作好存貨的分析與改善 3.學會如何讓物暢其流，有效的提高存貨週轉率 4.學會如何讓企業有效降低成本、增強其競爭力 ??學習目標 透過本課程的學習，學員可以清楚瞭解，如何規劃倉儲制度與作好存貨的分析與改善，以達到庫存的料帳相符，並讓物暢其流，有效的提高存貨週轉率，促使企業有效降低成本、增強其競爭力。

品質管理系統進行IATF 16949認證能增進顧客滿意、 降低成本、 提升相關利益方的關係(包括員工、顧客和供應商 )、 符合法律法規、 提高風險管理、 證實商業信用、 贏得更多商業競爭力。 TS16949已於2016年10月正式改版--並更名為IATF16949：2016，而且2017年10月開始，新版IATF 16949：2016 將正式取代ISO / TS 16949：2009 。 AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。

AIAG自2024年3月1日正式發布，APQP由原先第二版修訂為第三版(APQP 3rd)，並將原先與APQP(2nd)合併的管制計畫(Control Plan)分開，獨立成為一本單獨發行的APQP手冊。 APQP是起源於汽車產業的方法論，目的在確保高品質產品的開發和生產符合顧客的要求與期望。APQP包括一系列步驟和工具，確保產品在大量生產前做好所有必要的規劃和準備，目標是預防品質問題、提高整體客戶滿意度並推動持續改善。 APQP(3rd)手冊經過修訂，納入從新產品計劃期間的可能遺漏問題點和延誤研發、生產或交貨時程的問題中所學到的經驗教訓(Lesson Learned)。 新的和修訂後的APQP要求是依據汽車OEM和供應商之間的合作關係，其中包括能夠加速 ACE(自動駕駛(Autonomous)、聯結(Connected)和電動汽車(Electric vehicles))的「新技術」供應商。APQP團隊使用快速回饋方法，依據具有全球洞察力的AIAG成員對於主要商品的觀察，加速產品開發週期(更快/更早的利害關係人輸入)。 AIAG APQP 第 3 版手冊中最顯著的改變是強調管理活動的穩健性，例如採購風險分析、變更管理、APQP 計劃指標、風險評估緩解計劃、領導力(而不是管理)支持、過去所得到的經驗持續檢討與最佳實務反映在新的及已修訂的清單上及各階段管理(階段審查)。APQP新版加強產品開發專案管理活動，此代表與所有相關利害關係人的強而有力領導及參與，因此，APQP從「產品開發方法論」轉變為「產品開發過程的管理架構」。

為現代領導者提供了跨世代管理的實戰技能，幫助他們在瞬息萬變的職場環境中，帶領多元化團隊走向成功。 1.提升主管領導新世代夥伴的格局與思維 2.深入探討新世代特質與形成背景，瞭解雙方差異所在 3.掌握能驅動新世代夥伴的關鍵時刻，點燃工作熱情 4.習得目標設定法則與對焦方式，連結個人與部門任務 5.掌握任務指派/任務確認的思維與技巧 6.掌握回饋的技巧， 精準給予部屬指導與回饋

面對全球永續發展的趨勢，台灣金管會也宣告2023年以實收資本額為條件，上市櫃公司都必須編制ESG永續報告書公開揭露。近年來因為新冠疫情和全球氣候變遷、海平面上升等現象，人們開始思考如何與自然環境共存，同時企業也應思考在營收成長下如何保護地球，達到永續經營，因此企業必須學習在不斷變化的環境中，落實ESG減少風險的衝擊，要揭露的不僅是過去財務經營績效，更要以ESG的目標達到永續經營。 本課程將引導學習全球與台灣對於ESG議題的發展與趨勢，並說明目前大家關心的溫室氣體發展(GHGs)議題及與ESG的關聯。同時也介紹企業透過溫室氣體的盤查、查證來進行企業碳管理的基礎作法，此外本課程也將介紹產品碳足跡管理的基本應用作法與相關規範，期待透過本課程，使參與的學員對於溫室氣體在企業永續經營範疇的應用上，能有更多的認識與了解並具備相關的能力，進一步協助企業在發展永續經營的議題上有所貢獻。

本課程從基層幹部的角色與職責展開，探討工作上常遭遇的問題點並傳授解決問題的三大手法：工作教導、工作改善及工作關係。教學方法以影片及模擬練習讓學員加深印象, 達到學以致用效果。

了解勞資關係的核心問題並掌握如何設計與實施有效的人力資源制度，預防與處理勞資爭議，課程涵蓋人資制度的建立與運行，以及常見勞資爭議的類型和應對策略，確保企業在法律合規的基礎上實現高效管理。

新AIAG-VDA FMEA手冊2019年6月3日終於發布了。FMEA是汽車產業工具箱中最常用的風險分析方法，可幫助供應商預測和防止產品開發和零件生產過程中的故障。新的AIAG和VDA FMEA手冊為所有汽車零組件供應商提供了一致的調整和指導，包括AIAG和VDA之前的手冊和實際經驗中的最佳實踐和示例。AIAG和VDA FMEA手冊中最引人注目的變化是針對FMEA開發的新的7步驟方法，該方法提供了以精確，相關的方式記錄技術風險的框架。7步驟方法包括規劃和準備、結構分析、功能分析、失效分析、風險分析、最適化和結論文件化。借助這一新框架，產品設計和流程風險變得更加透明，可以更全面地進行預測，校準和管理。其他變化包括關於監測和系統響應的補充FMEA（FMEA-MSR）的新章節，完全修訂的嚴重性，發生和檢測表，行動優先級（AP）方法和替換RPN的表格，新的表格表格（電子表格用戶）和AIAG第4版FMEA手冊和VDA第4卷FMEA手冊中的軟件報告視圖（軟件用戶）和更改要點。新流程指導從業者在步驟之間調整信息，以確保FMEA的準確性和完整性。它有助於確定並優先考慮旨在降低風險的行動，同時單獨考慮嚴重程度，發生和檢測，並結合降低風險的因素。該方法促進了FMEA團隊，管理層，客戶和供應商之間的協作，可以使用電子表格或FMEA軟件執行。 FMEA是一種系統化的可靠度定性分析方法。通過對產品/過程各部分進行事前分析，發現&評價產品/過程中潛在失效模式及起因/機理，查明發生的可能性及對系統之影響程度，以便採取預防措施。FMEA也是一種分析方法,它確保了在APQP產品與過程開發過程中，考慮並且處理了潛在的問題。FMEA的最顯著的成果，就是將跨職能小組的集體知識文件化。FMEA強調“事前”行為，而不是“事後”操作。為了實現最大價值，FMEA必須在實施存在潛在失效模式的產品和過程之前進行。 如果預先完成了FMEA，產品/過程的變更就變得更容易實施，並且實施成本也較為便宜，從而將後期更改的危機減少到最小。FMEA措施可以減少，甚至消除實施變更而帶來更大問題的可能性。

因應ISO 9001轉版(2015版)，除過往原始品質管理系統設計標準外，另針對相關新增高階經營策略、風險考量、流程管理系統內的條文重點，進行預應與施行教導，以協助企業持續改善、達到體質提升與顧客滿意。

績效管理是企業能否永續經營的關鍵因素，高績效的產生，除了完善的績效管理制度，日常管理也不容忽視。日常管理的目的，在於促成個人與團隊每日專注於達成目標過程的持續改善，透過P（Plan）、D（Do）、C（Check）、A（Action）及S（Standardization）、D（Do）、C（Check）、A（Action）的管理循環，建立各部門與各職位日常考核的關鍵績效指標（KPI），管理者必須透過目標績效管理與改善，確保達成企業之策略目標，提昇全員整體績效，達成組織設定的目標。