在市場競爭日益激烈、科技快速演進、產業界線模糊的時代，企業若要在變幻莫測的環境中生存與成長，必須具備靈活且精準的策略思維。本課程整合經典策略分析工具與最新AI技術應用，協助企業在有限資料下做出高效決策，提升策略擬定與執行的能力。 透過14小時的密集訓練，學員將學習如何運用利用現有的AI輔助工具（例如如ChatGPT、Copilot等）來強化策略分析、環境評估、競爭者研究與決策模擬，並透過實務案例演練，掌握策略工具的實際操作與應用情境。

本課程設是讓學員了解主管的角色，以及溝通中互動模式與之提升部門團隊績效方式。 培訓以講授、角色扮演(績效面談)、案例討論、影片收視(恐怖的績效面談)、Q＆A等形式，採用互動的教學方法，讓學員在輕鬆愉快的氣氛中學習到溝通的能力。

GRI 準則於2018 年成為全世界永續報告之新標準，是目前最廣泛被使用與認可的永續性報告標準，要求企業組織針對營運活動以最高等級的標準進行揭露，不僅提供組織非財務性的通用語言，並兼顧上下游利害關係者，成為最多企業採用的準則。 幫助企業了解GRI、SASB、TCFD的基礎概念，同時帶入金管會的最新要求。 *針對特定主題與行業導入GRI準則架構與使用原則，藉由案例引導企業掌握ESG報告書架構，及瞭解如何揭露重大議題，並取得利害關係人關注。進而提升非財務資訊的揭露品質，強化內部永續管理機制與企業韌性。

1.全程參與者始發給『在職訓練證明書』並加蓋『在職訓練證明章』 2.報名時,需檢附原證書影本以便報備主管機關,方可參訓

依據消防法第15-6條及「保安監督人與保安檢查員訓練專業機構登錄及管理辦法」辦理。

本課程詳細介紹一個整體汽車製造供應鏈過程概念或方案的一致性要求與應用，進而認識VDA要求的VDA“FFA(使用現場失效件分析)”標準；介紹IATF16949:2016要求對使用現場的失效件進行分析；本課程基於對汽車業品質標準的說明提供企業對一致地應用此標準的理解，以便企業能與客戶特定要求、行業標準和法規要求結合從而建立一個基礎的分析過程，包括用於FFA使用現場失效件及NTF失效件的分析，能與問題解決過程/方法(如: 8D)進行介面連接；藉此能快速有效分析失效件及進而解決客訴問題及符合品質管理體系規範和客戶特定要求。 <<測驗合格授予證書>>

隨著數位時代的快速發展，社群媒體已成為品牌、企業和個人經營不可或缺的溝通平台!透過本課程，將學習如何有效地運用多樣數位工具，無痛且高效地經營社群平台，達到品牌經營的目標。 ***本課程提供實體上課與遠距同步教學兩種方式，請於報名時選擇適合您的上課方式。遠距課程將使用Microsoft Teams平台，開課前會提供視訊連結。為尊重智慧財產權，課堂中請勿錄音或錄影。*** 【特別提醒】 若申請政府補助，建議選擇實體上課，以符合相關規定。

製造現場是企業創造價值與營收的來源，所以基層幹部應在人、機、料、法、環各構面去學習與思考如何創造價值與提供穩定的優良產品。

1.雇主僱用勞工人數未滿三十人者,應使擔任職業安全衛生業務主管，接受丙種職業安全衛生業務主管之訓練(一般業)。 2.課程不適用建築、土木、水電、油漆、裝潢、冷凍、空調、升降機、鑿井等行業 【營造業、非營造業，自民國98年1月8日以後，分開受訓】。 3.另勞動部於105年6月8日以勞職授字第10502017201號公告，「丙種職業安全衛生業務主管」及「營造業丙種職業安全衛生業務主管」安全衛生教育訓練之結訓測驗，應於中央主管機關認可之測驗試場辦理，並自106年1月1日起實施。即自106年起，丙種與營造業丙種業務主管訓練結業均應通過電腦測驗後始得核發結業證書。 【完成報名後請勿立即繳款，待課程承辦人通知繳費後再行繳款，謝謝!】

國際貿易做不到面對面交貨，全得靠國際運輸；台灣四面環海，做不到陸路運輸，因此除了海運空運的運送，還有個中間人(承攬商)。許多的國貿人，不了解承攬商與船東有何不同，也會誤以為承攬商也同時就是進出口的報關行，好像向承攬商訂了貨物的船位、訂了機位，他們也一塊兒報關了。 空運運費為何不計重量而要算計才積？航空運送為何不都以重量計價？海運的運費怎麼算？我們熟習公制，不熟英制，而承攬商是以公制的立方公尺CBM報價，而業界的紙箱是以英制才積的英呎CUFT在稱呼，那又要怎麼換算呢?